电商“吃肉” 快递“喝汤”电商造就快递行业

业内：强调用户、体验为王

　　作为电商发展的最大受益者，快递行业近几年发展迅速。

　　当全民网购风行，加上时不时的电商大型促销，快递行业开始扩大规模以求继续HOLD住全场。

　　往后走，如何提高网上购物体验，自建物流体系，成为电商不可避免的选择。

　　电商造就快递行业电商对于快递的依赖

　　据中国电子商务研究中心发布报告显示，2011年全国网络购物用户已过2亿，总额超过8000亿元，而全年快递业务量达到了36.5亿件。如果说个人业务是快递公司不可忽视的一部分，那么电商的业务却是所有快递公司无法放弃的那部分。

　　前几年，基本所有的电商的送货均由第三方快递公司执行，这间接造就了快递公司的崛起。淘宝模式则让更多的个人卖家加入其中，与京东等B2C网站不同的是，淘宝在初期的C2C模式，对快递公司的布点要求更高。对于快递公司而言，业务量上升，增加收货点与扩大规模相辅相成。

　　作为电商迅猛发展最大的受益者，快递行业近几年的发展迅猛。数据显示，淘宝双11促销所产生的订单近1亿，11月15日当天，申通的业务量是800万元，圆通为700万元，中通470万元，韵达200多万，汇通135万元，天天是130万，短短几天汇集如此规模的销售额，快递公司对电商的促销活动可谓爱恨交加。

　　爱它的效应，同时也要面对突然暴涨的包裹，对于消费者而言，送货速度已成为评判购物体验的重要一环。

　　正在经营淘宝网店的张经理告诉记者：“现在的商品基本都是用固定的快递公司，基本上可以覆盖全国，即使是一些边远地区也有很好的到达率，因此在商品最后交付给客户时也不会有任何的不便。”

　　同样，某IT厂商负责电商部门的王经理表示，现在所采用的是直接发货到大仓的做法，这样省去了与快递公司沟通的麻烦，在物流方面更加便利。

　　快递业近几年的变化物流可控

　　提速最后一公里，保障消费者的购物体验尤为重要，自建渠道开始纳入电商公司的计划中。一直以来，京东引以为豪的正是自有渠道，而苏宁、国美等连锁卖场掘金线上，最大的优势正是线下送货渠道。

　　2012年9月8日，阿里巴巴集团总参谋长曾鸣在网商大会上表示，国内迅猛增长的网络购物需求致使物流基础设施已经达到满负荷运行，目前该公司正就年内斥资1亿美元收购若干物流公司的股份展开谈判。

　　在此之前，阿里巴巴旗下的天猫已同顺丰等9家快递公司签署了战略合作协议，让买卖方自由选择快递，服务质量并不好掌握，以收购的形式加大对快递公司的掌握力度，对提高服务大有益处。

　　对于B2C类型的京东、苏宁易购这类电商而言，自建物流体系成为了不可避免的选项。近期在国家邮政局披露的快递业务经营许可年度报告审核的企业名单中，京东商城、苏宁电器、凡客诚品都位列其中。

　　业内人士表示，自建物流对于资金的压力较大，而选择快递公司，服务质量又不好掌控。一旦价格战白热化，商品价格无大区别的环境下，无论自建物流还是寻求合作，在消费体验上做文章才是长久之计。