东航集团淘宝网上开店 打造国内最大的机票电子商务联盟

 　　东航集团刘绍勇和淘宝网马云的手终于握在了一起。

　　本周二，东航集团与阿里巴巴集团在上海签订战略合作框架协议，双方约定利用各自资源，打造国内最大的机票电子商务联盟。从此，东航将在淘宝网上自己开店，兜售机票，而马云的支付宝系统也成功打进民航产业，成为东航官方指定的付费系统。

　　一家是正在走出困境的大型航空集团，一家是国内领先的电子商务企业，当刘绍勇和马云的手握在一起的时候，有多少“化学反应”将会发生？人们拭目以待。

　　民航业决战信息化

　　网上开店，东航最想“吆喝”什么？信息化战略和未来命运。

　　去年，东航亏损139.28亿元，成为中国航空史上最大亏损。即使是航空业黄金年度的2007年，东航净利润也只有6.04亿元，远低于国航和南航。截至去年底，东航流动负债超过流动资产约436.76亿元，同时负债总额超过资产总额约110.65亿元，已经严重资不抵债。此时东航开始带上“ST”的帽子。

　　危机中，临危受命的刘绍勇频频出招。年初，东航公布了一系列令人眼花缭乱的重大措施，使出了“输血、止血、断臂、造血”组合拳，仅在“止血”行动中，就一口气推出了令人震惊的256项措施。通过调整投资结构、压缩投资规模，东航减少了近80亿元现金流出。

　　更令东航人兴奋的是，“垂涎”已久的东航、上航合并计划终于也在今年尘埃落定。根据重组方案，东航将以1：1.3的换股比例，吸收合并上航。重组后，新东航在国内客运市场份额上将仅次于南航，在国际客运市场份额上将仅次于国航，并且占据着仅次于北京的最好客源与货源基地上海。在外界看来，东航最困难的时期已经过去。

　　然而，在刘绍勇眼中，东航改革的“拼图”此时还缺一块：那就是信息化高地。

　　相对于铁路、公路、水上客运等其他交通部门，民航其实在信息化的发展路上已经领先很多。目前，电子客票已在各大航空公司售票系统内推广，绝大多数国内旅客已经习惯使用电子机票，传统的纸票逐渐从生活中消失；为了方便旅客乘机，航空公司想出了各种信息化手段，自助值机系统、网上值机甚至是手机值机，都已经在国内各大机场使用；利用信息技术，航空公司准确掌握优质客户资源，旅客生日、职业、爱好，甚至是饮食习惯，都可以在电脑上一清二楚地显示。

　　即使如此，航空公司仍旧觉得步子迈得太慢，信息化水平还是不高。为什么会这样呢？道理很简单，民航是一项高投入、