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有些优势。”
明年或迎拐点
目前“最后一公里”是普遍难题，不过也有一些独特方案。据悉，哈哈镜电商团队就是依靠哈哈镜此前在线下布局的1600家便利店，复制打车软件的模式。当消费者订货后，订单被发到周围5公里所有配送点的手机上，就像打车软件一样，手最快的配送点“抢单”成功，便利店赚取配送费，而由于配送范围小，成本很低。对于囊中羞涩的中小生鲜电商创业者来说，解决冷链配送高额成本的途径之一就是与传统渠道合作，以O 2O的方式降耗提效。
不过李成东表示，无论是物流还是最后一公里的问题都是可以解决的问题，目前的关键问题在于订单量不足。有数据显示，从电商化渗透率来看，生鲜网销渗透率从2007年的0 .1%提升至2013年的0 .9%，远低于服装、家电等品类15%-20%的渗透率。易观智库和长江证券研究部数据显示，只用一个网站购买食品用户占比持续下降，品牌基础薄弱，从2010年的高于70%，下降到50%以下。
李成东表示，目前的消费理念转变仍需要时间，预计到2015年行业将迎来拐点，有较好的盈利状况，今年已经有向好的趋势。
至于较晚进入的乐视，贾跃亭表示，有些人对乐视进军农业存在疑虑，目前乐视农业没有放进上市公司，前期的风险由乐视控股承担，待未来其有明确的收益和回报时再考虑是否装进上市公司。“此外上市公司定增募集资金不会投资生态农业，全部用于投资上市公司主营业务。”
鲁振旺表示，目前生鲜电商在拼价格，拼冷链投入，竞争比较白热化，预计未来全国范围的生鲜电商会剩下四五家能赚钱。(来源：南方都市报)
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