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京东全面进入快递业 它会成为电商和DHL的合体吗?

两年前,京东集团将旗下物流能力向社会企业开放,这被认为京东迈向全面开放的最初一步。现在京东又打出了另一张牌:开放个人快递业务。 这个对京东物流来说全新的领域正进行着历史上最大规模涨价潮,就在电商超级节日双十一到来前夕,中通快递宣布对个别地区调价后,多家快递公司先后跟进。不过好消息是,国内社会物流费用与GDP比率已经连续5年保持下降走势,今年上半年更是进一步降至14.5%,这个成绩是在人工成本快速提升的前提下取得的,有数据显示今年双十一期间北京地区快递员平均收入近万,甚至有快递公司开出万元以上月薪(不含送件费)。在这样的数字背后,是物流企业对物联网、大数据、云计算、机器人等新技术的广泛应用,几家龙头物流企业已经摆脱传统信息化水平较低的物流体系运作,初步实现智能化、自动化运作。这正是京东物流核心竞争力之一,据京东物流方面介绍,在正式独立运营后京东物流集团结合多项技术已经搭建起了“物流+互联网+大数据”相融合一体化产业生态平台。京东物流CEO王振辉对《深网》表示:“个人快递业务是在现有基础设施及网络基础上进行的,个人快递业务加入会让京东物流业务场景更加丰富多元,京东物流将在现有能力基础上不断提升。”更重要的是,伴随着京东物流运算能力和配送能力提升,曾经被认为是京东物流最重要的短板“配送空返”,或许将通过个人快递方式得到有效解决。从开放到更开放在京东物流宣布开放个人快递业务的发布会现场,一切都显得顺其自然。事实上,“京东快递”小程序早在9月份时就已经上线,承接个人寄件快递业务。进入小程序后,填写寄件、收件人的信息,可以选择上门取件,也可以选择自己送到临近的服务点。更早的消息来自今年年初,当时即有接近京东物流人士对《深网》表示,京东物流正在北京地区小范围试点个人快递业务。当时京东物流方面曾表示该试点主要针对商务件,未来目标是全面开放。有此传闻并不奇怪,和其他电商平台相比,京东旗下拥有非常强悍的物流体系。2007年刚刚拿到融资的京东就已经开始自建物流体系,有数据显示,2013年京东仅在购车上就花费了1个亿,到2014年第一季度,京东已拥有1500辆7.6米长和9.6米长的斯卡尼亚及奔驰全封闭厢式货车。京东集团创始人刘强东在多个场合曾公开表示:“融资70%将用于物流体系建设”、“物流和研发占总费用70%”。这让物流成为了京东旗下诸多业务体系中最重要的王牌,在刘强东宣布京东全面开放后,京东物流也是首先响应。2016年11月23日,京
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