处方药网售拟解封 广东首张医药电商物流牌照将批
七乐康物流中心相关负责人告诉南都记者，药品作为特殊的产品，对物流条件要求相对较高，整个仓储、运输、配送等物流领域都必须在符合国家《药品经营质量管理规范》(GSP)的标准下进行。而目前绝大部分物流企业不具有配送药品的资质。随着明年处方药网售开禁，物流将成为一大制约因素，很多对温湿度有要求的药品配送将遇到困境。医药B2C物流牌照对电商的发放，将解决上述难题。 如何消化成看点 据接近七乐康的人士透露，七乐康之所以在此阶段申请牌照并布局自营物流，意图十分明显，即为了元旦后网售处方药政策出台做准备。 当然，在做准备的还有其他医药分销企业。九州通旗下好药师方面日前也对外透露，公司为迎接处方药政策红利也已经在仓储、物流方面有所布局。据悉，目前，九州通在全国已拥有57个大仓，将随着业务的拓展，不断在全国各地建新公司，开设新的仓。 但也有分析认为，处方药网售一旦开放，外加阿里健康抢电子处方业务的试水扩大，医药行业如何有序消化这一重大变革将是一大考验。 广州有医药公司的负责人即告诉南都记者，阿里健康如是布局电子处方抢单业务，将是一次革命性的举措。这将意味着医院药房被逐渐架空，医院、医生与药房之间的利益关系有望逐步被切断。但这一旨在落实真正意义上的“医药分开”的举措，对于医院和医生而言都是一次大挑战。而这一挑战在卫生总费用投入未到位之前，短期尚难以完全消失。 一位接近南方医药经济研究所的专家更是直言，医药零售一旦接轨电商平台，即将意味着医药行业销售渠道扁平化的真正开端，代理商衰落、厂家面对网上终端直供将是大势所趋。由于社交平台“资讯充足、信息透明”的性质，未来药品价格透明，降价成风将是可以预见的。 至于物流方面，现有以第三方为主的药品配送体系能否跟上放开的要求，有待考验。“自建物流的配送成本会比第三方高出好多，我们用自己的物流光配送费每单至少在9-10元，那些准备烧钱自建物流的电商能否扛得住也值得关注。”上海一家医药类电商的相关人士如是告诉南都记者。 据悉，在七乐康宣布自建物流之前，北京金象网在2012年就宣布推“金象一小时”，当天1小时内送达。但现在“金象一小时”已经销声匿迹。 不过，南都记者也注意到，已经宣布自建物流的七乐康董事长石振洋则颇有信心，在其看来，在目前的情况下，B2C医药电商 |
