永辉张晓辉：前置仓是“新电商”和新制高点
在有一个母婴群，对于这些宝妈来说，这个群已经不是永辉卖东西的地方，而是会有大量的关于育儿经验方面的讨论，通过这个讨论反过来增加他们对永辉社区的忠诚度，甚至出现一些我们在永辉上没有售卖的产品，但是由于宝妈有需要我们后来上架的案例。因为运营的人数越来越少、越来越集中，销售运营的成本也会越来越低，但每个群里的消费者在永辉生活里面的消费会越来越高。媒体：刚刚说到永辉的仓是可以随时盈利的，但也有友商认为前置仓可能永远在烧钱，一旦收配送费，订单量就会下滑，你怎么看待前置仓的价值？是同行的打法有问题吗？张晓辉：这个赛道确实挺烧钱的，它的模式更重一点，需要建仓，还有商品库存，但是比开店还是高效的，相对于传统门店坪效至少是5到10倍。而且这个赛道我们认为未来有可能形成像美团一样的超级平台。传统电商是做不了生鲜的，这个已经被证明过了，因为一个生鲜在路上就算运个一天，基本上就坏得差不多了，你用C2C的快递、供应链做这个事情就是不靠谱。所以对于电商和互联网用户来讲，第一，生鲜这个品类还没有被满足。第二，更快的需求也没有被满足。那些高频的品类从生鲜到日用品，如果谁能够提供30-60分钟送达，谁就一定会赢得市场。这是高频需求，像美团、饿了么、京东到家收配送费已经证明非常可行，用户的黏性也很强。我们不要低估消费者对于便利性的追求，对交通成本、时间成本的价值认知。但这个事情也比较重。只有在电商上赚了大钱的才能在这个赛道上饱和供给。收配送费可能会导致订单量下降。但比如，我们现在做的成熟仓日均两千单，就算做一千单也是可以盈利的，但关键是要平衡，占领用户的心智，提供更好的商品和用户体验。如果你跑得太快，也会死。我们的数据是越来越乐观。我更愿意把前置仓理解为“新电商”——更快送达（比如30分钟）的电商。阿里不断提升菜鸟的物流效率，从72小时变成48小时，再变成24小时，如果变成12小时就很牛逼了，但这很难。前置仓提供了一个新的解法——30分钟就可以送达人群，这是电商领域新的制高点，没有人愿意等12或者24个小时。阿里为什么要提新零售？它已经是电商领域的NO1，但是要更大的疆域，更多的品类，把你们的市场都覆盖掉。我们要突破这个维度，所以我们要推动这个行业，打造一个新的制高点，才有更大的机会。（来源：公众号新商业情报NBT 文/邵乐乐）
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