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(中国电子商务研究中心讯)在“2014年度DoNews牛耳奖颁奖盛典”上，PP租车CFO杨伟平在接受采访时对政策风险、责任界定以及未来的发展等问题进行了逐一解答。
杨伟平表示，PP租车选择是汽车共享模式，并不属于汽车租赁经营的范畴，且不提供代驾;P2P汽车共享自驾模式2013年兴起，不属于汽车租赁经营的范畴。
杨伟平进一步解释道，P2P租车模式下的私家车出租服务，受到中国法律的保护。P2P租车模式下的私家车租赁合同是平等主体之间的民事合同，属私益范围内的权利义务关系，不属于旅客运输经营行为，用户可合法通过中间平台提供的用户间民事合同合法促成私人间的车辆租赁活动。
在安全保障和责任界定的问题上，杨伟平表示PP租车设立了四层保障机制。
第一，PP租车采用会员制，并在入口严格把关。公司对注册的车主和租客身份进行严格的审核。包括上传身份证和驾照，审核系统与公安信息系统相集成的，可以对身份真伪、是否有犯罪记录情况进行有效甄别。在这个层面上可以杜绝很多潜在风险，同时也确保会员的真实有效，如果发生问题，可以落实到每个真实的个人。
第二，PP租车在每辆车上都装有智能设备，通过车上安装的追踪设备，车主和PP租车平台可以实时查看车辆位置和行驶情况，并且车辆若被开出预定范围会自动报警。
第三，PP租车上每辆车都有相应的保险保证。“PP租车”会为车主提供第三者责任险和车辆损失险，金额高达80万与150万。最大程度上将风险降到最低。
最后，PP租车除了设立一定的制度来约束车主之外，还对租客设立了淘汰机制。租客和车主之间进行双向评价机制，车主可以通过评价体系将不负责任的租客慢慢移除出社区。
此外，P2P租车平台“PP租车”今日正式宣布获得6000万美元B轮融资。备受资本市场的PP租车给自己设定的未来之路是：继续加快市场扩张和提升运营能力、提升和完善用户体验以及构建强风控体系。
资料显示，PP租车业务目前已经覆盖了国内12个城市，整个团队人数也已经从去年启动时的10人左右发展到现在接近600人的规模。(来源：DoNews 文/张琳）
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