麻策：共享单车市场优胜劣汰就成为必然
(网经社讯)摘要：近日，电子商务研究中心特约研究员、浙江垦丁律师事务所律师麻策向《法人》记者表示，共享单车市场在2017年成为一个混战的大市场，随着资本的不断涌入，各家共享单车都希望借势成为行业龙头，从而站稳市场，这让共享单车市场成为竞争白热化的状态，优胜劣汰就成为必然。另 外，他进一步说，共享单车的故障率和损失率，不管是人为的还是合理损耗的，都居高不下，越来越多的共享单车遗落街头无人问津。最终，对共享单车市场最后一 剂催命符就是各地相继出台的并不十分友好的监管规则，要求控制各城市投放规模以及防止乱停乱放，这必然一方面导致已生产的单车浪费，也无疑中提升了运营的 成本。“共享单车的回收也是一个现实问题，废弃的共享单车其实是市场饱和后的遗留品，没有照看下自然会加速成为废弃物，变得越来越不值钱。而且这些共享单车因为都统一着色，也无法通过拍卖的方式供普通用户购买，最终只能成为废品收购企业的盘中餐。”麻策说。以下为报道全文：《共享单车破局不易》共享单车终于出现了首家进入破产程序的品牌。据新华社8月初报道，小鸣单车已正式启动破产清算。在仅仅不到两年的时间，小鸣单车从一上市就迅速完成了融资、迅速膨胀，到如今资不抵债，成为共享单车领域首家破产的平台。共享单车行业的第一方阵中，摩拜已经以27亿美元的价格，整体卖身给美团。小蓝则归队于滴滴。另外，有了阿里的支持，哈罗单车和芝麻信用合作推行全国免押金。共享单车平台风云变幻，进入洗牌期之后，多家平台已经出现问题，跑路、倒闭等乱象不断出现，行业破局仍需探索。资本退潮后问题尽显根据相关资料显示，小鸣单车所属公司的注册资本是600余万元，累计注册用户400多万、收取押金超过8亿元，上线一年完成两轮融资。经历了两年的辉煌之后，2017年12月，广东省消委会宣布起诉小鸣单车经营方悦骑科技；2018年3月，小鸣单车作为“主角”，全国首例共享单车破产案在广州中院一审开庭；2018年7月，中国再生资源开发有限公司以每辆车12元（扣除回收、运输及电子垃圾处理等费用后的净价）的价格，回收小鸣单车。2018年8月10日，小鸣单车宣布破产。“共享单车市场可谓风云变幻。”中国电子商务研究中心分析师陈礼腾在接受《法人》记者采访时说：“从目前市场来看，共享单车行业已没有新的玩家进场，占据市场优势的主要玩家有ofo、摩拜单车以及哈罗单车。行业的洗牌阶段其实也已基本结束，共享单车现在要做的更多是调整运营结构，做到精细化管
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