麻策：共享单车市场优胜劣汰就成为必然
理，并逐步实现可盈利。”中研普华研究员揭小兰在接受《法人》记者采访时说：“当前共享单车行业已逐渐步入成熟期，用户增长速度渐缓，行业格局趋向稳定。行业领头的共享单车品牌拥有了一定的用户基础与市场规模，不再使用高速扩张的市场占领策略，行业开始新盈利模式的探索阶段。”就现在共享单车行业现状，揭小兰进一步说，共享单车在庞大的资金池和竞争下导致众多企业被淘汰，就连共享单车龙头小鸣单车都难以逃脱破产命运。共享单车迅速扩张只是资本在快速追逐利益，却忽视了一些基本问题，这就导致共享单车兴得快，衰得也快。经历过兴盛之后，市场必定会淘汰机制不全的行业。想要共享单车在市场上存活下去，就需要市场、政府和企业共同调节，行业洗牌是必不可少的。浙江垦丁律师事务所麻策律师在接受《法人》记者采访时也认为，共享单车市场在2017年成为一个混战的大市场，随着资本的不断涌入，各家共享单车都希望借势成为行业龙头，从而站稳市场，这让共享单车市场成为竞争白热化的状态，优胜劣汰就成为必然。另外，他进一步说，共享单车的故障率和损失率，不管是人为的还是合理损耗的，都居高不下，越来越多的共享单车遗落街头无人问津。最终，对共享单车市场最后一剂催命符就是各地相继出台的并不十分友好的监管规则，要求控制各城市投放规模以及防止乱停乱放，这必然一方面导致已生产的单车浪费，也无疑中提升了运营的成本。“庞大的资金池和激烈的市场竞争，诱使一些企业动用押金来扩大发展规模，获取资本市场的青睐，这种运营模式的核心是追求眼前利益，以规模取胜，但是其盈利速度跟不上亏本速度，再加上管理问题和政策问题，导致共享单车相继破产。”揭小兰同时认为。陈礼腾也强调，共享单车行业陷入僵局的主要原因在于其发展过于迅速，市场及相关监管部门做不到及时反应，导致诸多漏洞在其高速发展之后不断涌现出来。前期资本的大量投入，车辆的不断投放，加之缺乏有效的管理致使成本居高且盈利迟迟未能实现。资本的退出导致平台无法持续运营最终走向关停。在上海汉盛律师事务所高级合伙人李旻看来，自2017年6月以来，接连有六家共享单车平台倒闭。从被资本追捧到退不出押金，共享单车行业在疯狂扩张后洗牌加速，只剩下摩拜、ofo、哈罗单车等少数几家仍在坚守。共享单车行业陷入僵局的原因主要有以下几点：用户押金如何追偿对于共享单车平台破产，债权人权益如何保护的问题，麻策对《法人》记者说：“破产保护中，一般债权都属于劣后偿还
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