(中国电子商务研究中心讯)在刚刚过去的2014年，O2O概念异常火爆。旅游O2O经历过去一年的酝酿和准备，将于2015年迎来里程碑式的一年。过去的一年里，我们看到携程、去哪儿、途牛、同程、驴妈妈等在线旅游领军企业，纷纷向线下延伸；万达、海航、中青旅向线上攀爬；穷游、蚂蜂窝、面包旅行、在路上等移动端的积极探索；美团像一匹黑马，突然杀入旅游O2O，而BAT也纷纷布局。
2015将是旅游O2O的元年，这一趋势已越来越明晰，但旅游O2O不是仅仅有概念就够的。它更需要的是脚踏实地的去落实，每一个环节都要考虑消费者价值的实干态度。因此，旅游O2O是个真正的苦活。所以，不管是巨头还是创业公司，都面临诸多需要解决的问题，行业还存在很多痛点。
痛点一：巨头纷纷布局，融合是关键
在线旅游巨头纷纷向线下延伸。携程为了进一步解决线下旅行社资源问题，在2013年收购上海大都市国际旅行社，去年9月收购华远国旅。通过收购和合作的形式，在丽江、桂林和四川成立“庄家旅游地”，在当地直接提供导游、租车、门票等业务。除此之外，还投资游轮、酒店、目的地等资源提供方；去哪儿在2014年下半年，也从单纯坚持线上转向了对线下资源的抢夺，从对三四线及以下城市酒店的疯狂争夺，到引起争议的前台切客，再到投资线下旅行社连锁渠道旅游百事通；途牛大力扩张线下体验店、同程将发力的线下门店和景区的服务点，以及驴妈妈帐篷客的成功，都是在线旅游走向线下，谋求O2O布局的动作和苗头，它们的目标就是掌控线下资源及服务环节。
而线下传统旅游也开始向线上布局，万达收购悠哉旅行网，联手同程、海航收购凯撒布局大旅游，立志成为中国版“美国运通”。中青旅更是在2013年10月份就通过募集资金，收购乌镇旅游15%股权、升级在线旅游项目、建设桐乡旅游广场，并明确提出此举主要为整合其旅游产业链，从平台化建设、网络化建设、移动化建设三大方向上进行升级。通过全方位的服务体系建设实现中青旅业务全面“O2O”化。2014年9月，百度推出“直达号”，通过与峨眉山、桂林、韩国旅游局的对接，明确提出旅游O2O的战略方向；阿里整合淘宝旅行、在路上资源，重磅推出去啊旅行。旅游O2O的布局中只有腾讯节奏慢了些，但微信连WiFi的O2O渗透力不容小觑。若加上大旅游概念，还必须算上腾讯滴滴打车、阿里的快的、百度投资的Uber，都是在争夺旅游O2O领域的战略卡位。但旅游O2O线上
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